近年來,漳浦縣有效布局交通路網,加快完善農村交通基礎設施,全面提升農村公路通行能力,為加快推進農業農村現代化提供保障。今天,請繼續收看《漳浦:長路當歌見發展 大道暢通達八(下集)》。

見習記者 俞志彬:這里是正在施工的港城大道,我身后的工人們正在對港城大道的路面進行鋪設工作,未來港城大道通車以后,將是古雷經濟開發區連接外部的一條最關鍵的交通要道,屆時漳浦縣城通往古雷經濟開發區的車程將由現在的40分鐘縮短至15分鐘。

港城大道項設計全長14.79公里。起點位于大南坂瓷窯村,順接規劃的盤古大道,路線由北往南經過綏安鎮后港村,舊鎮鎮青年農場,穿巷內隧道(1360米)連接至霞美鎮巷內村,經過霞美鎮五社村、黃埔村、嶺后山,下穿沈海高速,在杜潯鎮院邊村與原漳東線S201平面交叉,終點位于林前村順接迎賓大道。

港城大道一期工程項目經理 世龍:我們整個工程從2016年12月22號開工,到目前已經整體的路基工程已經完成,正在施工做路面,整個工程大約在2019年的12月30號完工。

1990年以前,漳浦縣境內公路總里程只有746.4公里,其中包括51公里的國道福昆線G324;113.5公里的省道牛舊線和漳云線;以及8條縣級公路、124條鄉村公路。全縣公路里程短,平均每平方公里土地只有0.36公里公路,公路技術等級不高且路面等級也很低,國道、省道只達三級路。1993年,福建省歷史上規模最大、投資最多、一次性擴建改造公路里程最長的工程——“先行工程”啟動。國道324線漳浦段進行了水泥路改造,拓寬改建成4車道水泥路,通鄉鎮的道路也進行了瀝青路面改造。2004年起,福建省全面實施“年萬里農村路網工程”。漳浦縣加快農村公路建設步伐,2004年完成農村公路建設146公里, 2005年完成271.9公里74條鄉村道路的建設。全縣兩百多個行政村實現通水泥路。

縣交通局規劃與工程管理股股長 林五石: 2003年開始到2006、2007年左右,省交通廳號召我們每年可以建成萬里路,就是5000公里的水泥路建設,主要是解決我們通鄉鎮跟通行政村所有的鄉道、縣道,還有國省干線水泥路建設,解決我們主要道快速通達的問題。

為進一步提升交通能力,加快城市化進程,我縣于2014年4月啟動迎賓大道改造項目,將原有道路從40米拓寬至90米,雙向8車道,改造項目全長9.23公里。道西接縣城龍湖大道,東連沈海高速公路,總長9.23公里。

見習記者 俞志彬:我現在所在的位置是漳浦縣的迎賓大道。大家看我身后,現在的迎賓大道是雙向八車道,道路兩邊還配有標準化的綠化設施以及白玉蘭造型的路燈,這樣的配置可以說是相當地上檔次,不愧是咱們漳浦縣的“門面擔當”。如今這里已經是漳浦縣城通往沈海高速公路及沿海鄉鎮的主要交通要道。迎賓大道的改造,完善了縣城的交通網絡,同時也保證了縣城東大門的暢通。

縣交通局規劃與工程管理股股長 林五石: 2013年以后到2018年這階段,主要是對通鄉鎮道路進行升級改造,主要是解決我們縣里面到鄉鎮二級公路4車道以上的公路建設。

近年來,我縣累計投入資金近百億元,先后建成沿海大通道、迎賓大道、紅色旅游大道等一批交通大動脈,構建縱橫交錯,城鄉一體的綜合立體路網。與此同時,扎實推進“四好農村路”建設,全縣農村公路“建管養運”協調發展,構建“建養并重、外通內聯、安全舒適、路域潔美、服務優質”的交通路網發展新格局。一條條“進得去、行得通、走得暢”的鄉村公路縱橫交錯、四通八達。目前,全縣公路總里程2095.5 公里,行政村和自然村通水泥路達100%,農村公路列養率100%,有客貨運企業80家,265個建制村通客車率達到100%,通公交車56個村。全縣設置農村物流站點201個,貨運車輛4508輛,總噸位41710噸,建成鄉鎮綜合運輸服務站2個